根据国家标准GB3096-2008《环境噪声标准》和GB/T3785-2008《道路交通噪声测量方法》的规定,混凝土路面噪音的分级标准如下: (1)优:L10≤60dB(A); (2) 2016年4月16日 刻槽技术既可以使混凝土路面获得宏观构造,也能改善路面的微观构造,改善路面的平整度,制作良好的表面纹理,减弱路面噪声。 1.3 露石水泥混凝土路面 露石 市政道路路面噪声降噪技术探讨北京大元环境检测技术研究中心
了解更多研究结果表明:混凝土路面随车声强噪声范围可划分为3个区域,1区为低端容许区,OBSI噪声测试值低于100 dB(A),多孔和露石等新型降噪混凝土路面的噪声值均在此区域;2区为中端控 2019年11月16日 1.0.3 水泥混凝土路面设计应根据公路等级、路面使用性能要求和所需承担的交通荷载, 结合当地气候、水文、地质、材料、建设和养护条件、工程实践经验及环 公路水泥混凝土路面设计规范 - 中华人民共和国交通运输部
了解更多2017年12月13日 由于水泥混凝土路面具有刚度大、路面表面纹理衰减快等缺陷,其行车噪声较大。本文就不同纹理的水泥混凝土路面噪声特性进行了研究。水泥混凝土路面降噪处理措施-从路表对轮胎/路面接触噪声的影响入手,对露石水泥混凝土、橡胶沥青、金刚石研磨及纵向刻槽降噪技术进行了介绍。 研究结果表明,对水泥混凝土路面 水泥混凝土路面降噪处理措施_百度文库
了解更多噪声污染已成为现今道路交通污染的重要来源.该文分析了水泥混凝土路面的噪声产生机理,对国外的露石混凝土路面和无细集料混凝土路面从技术,经济和环境等方面进行了系统的分 混凝土路面噪音是指车辆行驶时,车轮与路面摩擦产生的噪声。混凝土路面噪音对人们的生活和工作产生了很大的影响,主要表现在以下几个方面: 5.根据评估结果,采取相应的措 混凝土路面噪音标准限值_百度文库
了解更多2011年8月25日 道路的表面特征是影响路面噪声的主要因素,所以通过改善水泥混凝土路面结构的方法来降低路面噪声是一种行之有效的方法。 本文主要是从优化路面结构方面出 2013年7月24日 混凝土路面的1/3倍程中心频率为连续谱,并且噪声主体部分在200~2 000 Hz之间;最大声压级对应的频率一般在500~1 500 Hz之间;纵向刻槽和多孔混凝土路面 基于轮胎加速下落法的水泥混凝土路面噪声特征
了解更多混凝土 路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成,面层的主要材料就是混凝土,一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等 [1]。垫层是在温度湿度不适的道路上设置,目的是改变路面的结构,基层应该具有抗变形能力强 2019年11月16日 2.1.2 普通混凝土路面 jointed plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外,面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。 2.1.3 钢筋混凝土路面 jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。公路水泥混凝土路面设计规范 - 中华人民共和国交通运输部
了解更多在此基础上,初步确定了混凝土路面噪声的分区范围并最终以中间聚类代表的混凝土路面噪声范围的95%分位值为基准,提出了混凝土路面噪声限值参考标准。. 研究结果表明:混凝土路面随车声强噪声范围可划分为3个区域,1区为低端容许区,OBSI噪声测试值低于100 dB (A ...混凝土路面沥青层对路面噪声的影响主要有以下几个方面: 1.路面材料的声学特性 混凝土路面的声学特性主要取决于其密度、弹性模量等因素。沥青路面则主要取决于其厚度、粗糙度等因素。因此,混凝土路面沥青层的声学特性是路面噪声的重要影响因素之一。混凝土路面沥青层对路面噪声的影响研究 - 百度文库
了解更多2015年4月7日 亚利桑那州采用控制通过法和拖车法对多种纹理的混凝土路面噪声对比测试发现,轮胎/ 路面噪声水平由低到高依次是金刚石研磨、纵向等间距刻槽、横向等间距刻槽、横向随机间距刻槽 [13]。笔者曾采用随车声强测试系统对多条混凝土路面进行 ...2024年1月12日 一、玻璃纤维mill磨粉回收利用:将废丝汇积起来,洗涤千净,经球磨机粉碎回收,沥去水份,阴干,检验包装。. 这种方法能使废丝得到回收利用,操作简单方便,但球磨机磨损严重,噪音大耗电高、产量低、成本高、经济效益低。. 因此,某玻纤生产大厂找到了桂 玻璃纤维生产产生的玻纤废丝怎么利用 - 百家号
了解更多结语通过对沥青混凝土路面降噪的处理措施的研究发现透水型混凝土路面的大空隙率连通孔隙可以有效吸收路面噪音施工人员在路面施工的过程中选择合适的粗集料沥青以及改性剂和细集料及填料按照规定的标准严格施工对减低沥青混凝土路面的噪音可以起到 ...4.居民的生活习惯和情况。. 根据上述因素,制定混凝土路面噪音标准限值如下:. 1.在城市居住区,混凝土路面噪音的日均值不得超过55分贝。. 2.在城市商业区,混凝土路面噪音的日均值不得超过60分贝。. 3.在城市交通干道,混凝土路面噪音的日均值不得超过65 ...混凝土路面噪音标准限值_百度文库
了解更多本文认为应提高沥青混凝土路面混合料铺筑质量,延长沥青混凝土路面的使用寿命,接缝不良、离析、碾压发裂和推移是沥青混凝土路面铺筑过程中存在的主要质量问题。. 沥青混凝土路面常见质量问题和解决方法-上述的情况是2005年9月我在宁夏固原施工所发生 ...低噪声沥青混凝土路面声学分析-低噪声沥青混凝土路面声学分析侯子义, 庞明宝( 河北wenku.baidu业大学土木工程学院 天津市 300132) 摘 要: 分析了低噪声沥青混凝土路面降低轮胎噪声的机理, 建立低噪声沥青混凝土路面的声学模型, 用亥姆 霍兹共振器模型 ...低噪声沥青混凝土路面声学分析 - 百度文库
了解更多2011年12月1日 现公布《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011),自2011年12月1日起施行,原《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2002)同时废止。. 该规范的管理权和解释权归交通运输部,日常解释 2017年3月1日 基于轮胎下落法的聚合物改性混凝土路面噪声特性-图3 不同粒径路面声压测试结果1 .2原材料及配比 借助沥青混凝土配合比设计方法的经验, 根据体积分析法进行聚合物水泥混凝土级配设计, 将聚 合物水泥混凝土表的体积组成分为两部分:第一部 分为集料;第 基于轮胎下落法的聚合物改性混凝土路面噪声特性 - 百度文库
了解更多一、 路面噪声的成因 汽车在行驶时 ( 一般认为在速度大 于 50km/h 的情况 下 ) 由于轮胎 和路面之间的相互作用所产生的噪声, 称为路面噪声。 研究表明, 轮 胎- 路面噪音成了主要的噪音源 。 因此 , 要降低交通道路噪音就必须先 降低轮胎与道路噪音。知乎专栏提供各类专业知识分享,涵盖日常生活、科学技术等多个领域。知乎专栏
了解更多2019年9月5日 高速路上都是沥青路面. 但收费站路段却是水泥路面. 这是为什么呢?. 其实,高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面,是因为相比沥青路面,水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。. 01. 水泥路更结实,能承受急刹、起步. 收费站路面和高速路面的 ...混凝土粉样分层磨粉收集试验机试验方法:. 1.采用直径(100±5)mm、高低不低于45mm的混凝土试件,保持硅烷浸渍表面完整;. 2.在混凝土粉样分层研磨机上,按照与试件硅烷浸渍面平行的方向分层磨取混凝土粉样,磨粉范围第1层在试件中心至试件边缘5mm以内的 ...SRHFM-II型混凝土粉样分层磨粉收集试验机
了解更多2020年10月20日 1. 交通噪声是城市环境中对人类健康产生不利影响的永久环境污染形式。. 这篇面向路面研究人员和专业人士的文献综述着眼于不断发展的低噪声沥青路面技术以及可用于评估它们的技术。. 在实验室和现场环境中,对用于确定沥青路面声学特性的测试方法进行 水泥混凝土路面噪声的频率分布主要集中在1000Hz以上,其中以2000Hz 左右的频率最为明显,这也是人耳最敏感的频率范围。 四、影响水泥混凝土路面Biblioteka Baidu声污染的因素 1. 车速 车速是影响水泥混凝土路面噪声污染的重要因素。车辆速度越快,噪声也 ...水泥混凝土路面的噪声污染研究 - 百度文库
了解更多低噪声水泥混凝土路面的研究现状及前景分析. 噪声污染已成为现今道路交通污染的重要来源.该文分析了水泥混凝土路面的噪声产生机理,对国外的露石混凝土路面和无细集料混凝土路面从技术,经济和环境等方面进行了系统的分析和研究.并在此基础上,结合我国 ...2019年7月20日 km/h时,露石混凝土路面平均噪声比旧混凝土低 7 (2)接缝材料:接缝是水泥混凝土路面的薄弱部 dB,比有纵向构造大混凝土路面低2.5dB。 根据英 位,无论横向缩缝还是纵向缩缝,都必须进行填缝、 国运输研究试验室对露石混凝土路面试验段的对比 灌缝 降低水泥混凝土路面交通噪声的施工工艺研究.pdf 文档全文 ...
了解更多水泥混凝土路面降噪方法浅析. 3)拉毛. 扫刷或拉毛技术的应用使得混凝土路表产生了纹理结构,减缓了路面的磨耗,降低了路面噪声。. 拉毛混凝土表面处理可采用以下三种方式:用扫帚或机械刷、人造草皮、粗糙的湿麻袋。. 路面相互作用产生的磨耗经常会使 ...2020年6月23日 交通噪音主要由两部分组成,一是汽车发动机及车身振动产生的噪音,二是轮胎与路面作用产生的噪音。其中轮胎与路面作用产生的噪音有两个来源:摩擦噪音和空气爆破音。沥青路面与水泥路面噪音的差别主要来自于爆破音。轮胎与路面接触时,来不及排出的空气被压缩,轮胎驶过之后,压强瞬间 ...沥青路面的噪音为什么比水泥路面小? - 龙盛沥青
了解更多2017年5月22日 但由于沥青混凝土材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面往往会出现裂缝、车辙、松散、冻胀翻浆、沉陷、拥包、泛油、龟裂唧浆等八种常见病害。. 这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用 ...2021年6月28日 摘要: 为了降低路面噪声,提高驾驶员的行车舒适性以及周边居民的生活品质,以大量试验数据为基础,采用ANSYS有限元仿真软件对胶粉沥青混凝土路面与普通沥青路面受冲击荷载作用的时间与速度、加速度、位移相互关系进行分析,构建胶粉沥青路面竖向 基于废旧胶粉沥青混凝土路面降噪效果分析 - SJTU
了解更多通过对不同水泥混凝土路面对汽车行驶噪音的影响进行实验研究,可以得出以下结论:. 1.高性能混凝土路面和降噪路面对汽车行驶噪音的抑制效果最好;. 2.不同车速对汽车行驶噪音的影响也是不同的,车速越高,汽车行驶噪音越大;. 3.不同路面条件下的频谱 ...2023年4月17日 摘 要:该文研究开发了新型降噪路面——多孔弹性低噪音路面,针对空隙率和弹性对降噪影响展开试验研究。. 设计3种不同空隙率级配的混合料车辙板标准试件,进行室内轮胎加速下落试验和阻尼减振降噪试验。. 结果表明:多孔弹性低噪音路面相比于普通的 新型多孔弹性低噪音路面开发与测试评估_沥青_研究_噪声
了解更多阿里巴巴混凝土粉样分层磨粉收集试验机、混凝土磨粉、芯样mill、mill,其他专用仪器仪表,这里云集了众多的供应商,采购商,制造商。这是混凝土粉样分层磨粉收集试验机、混凝土磨粉、芯样mill、mill的详细页面。是否进口:否,订货号:SRHFM-II,加工定制:否,货号:SRHFM-II,类型 ...通过控制经过法对不同路面结构类型的路面噪声进行现场测试,对5种路面的实际降噪效果作了对比研究,验证了不同的路面类型对路面噪声有不同的衰减效果,实验结果表明:与水泥混凝土路面相比,SMA-13路面噪声降低6dB左右,OGFC-13路面噪声降低7 dB左右;AC路面能降低1.5 ...公路路面噪声降噪技术与防治方法研究 - 百度学术
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